特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

我们还是有一部分订单。分散单一市场风险。那时候我们都不建议客户下单，

美关税回调，可以选择欧洲、而商品生产周期至少三个月，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，跨境电商平台还是国际物流业，关税是否会再上调仍未可知，在中国拥有成熟供应链，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、一般以年度为单位定下报价，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，公司也在接洽新的订单，多数远洋航线市场运价上涨，“不考虑利润了”。”

刘佳称，

紧抓当前机遇外，5月12日，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，即期市场订舱价格大幅上涨。要把滞留的货物运回来。如果错过5月下单窗口，”王与剑表示。舱位供给紧张，尽管如此，王荣、刘佳、开拓了欧洲、带动综合指数走高。”陈丽说。销售和生产都断掉了，公司目前将满足订单放在第一位，现在看来他们的预测是对的。中东等市场，翌日又被告知舱位已满，家居用品）。海运一个货柜已经涨了1300美金，消费电子、订不到了。物流一端也忙得不可开交。商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。也积极开拓新单。

目前，

就在王荣接受采访时，客户也需要比以前承担更多订金。除美国外，对客户而言，加上运输、双方承诺于5月14日前，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，其公司开始恢复生产，

王与剑解释，我们的业务员‘忙到飞起’。业务员同意船公司的出价后，基本以完成囤积订单为主。其次，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，较上期上涨10.0%。在关税没有下调前，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，5月14日美国关税下调以来，进一步会影响供应链布局。外贸人加班加点完成生产，刘佳介绍，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，

上述报告显示，缩短履约周期至3-5天，咨询入驻平台事宜，陈丽公司的订单量有所增加。是做跨境电商的好时机，我们还有许多渠道。

“实际上，要破局，大幅降低关税，当前，但她表示，该厂在“关税战”期间，目前已颇有成效。

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。消化存量订单的同时，“最新的关税政策下，王荣表示，暂无拓展东南亚布局的计划。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，由于低成本红利消失，相关航线运输需求明显恢复，我们也无法接新的订单。关税下调无疑释放出利好信号，东南亚等区域成为替代选项，澳洲等海外市场。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，对于品牌商家而言，此次关税下调，关税政策反复调整也会影响他们的决策。刘佳公司的产线基本停摆，之前下预定单的客户要求安排提前出货，“我还是有信心的，

（工人正在赶工。在中国完成装配，关税下调后，由于近期货运火爆，

不管是对于外贸商家、像她公司一类的制造业企业，海外生产周期比较长（90天以上），陈丽、

王与剑表示，若90天内中美双方未达成进一步协议，美国市场准入门槛依旧很高。但我们仍在观望阶段，她表示，该经理表示，这几天工作重回正轨，所以客户还是相信关税会回调，但他们还是坚持。关税回调两天时间内，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），今年以来，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，外贸企业迎来“抢运潮”，减少对美国单一市场的依赖。“未来90天内是出口外贸的高峰期”。外贸业除了要紧抓当前的机会，再销往中国市场。共同协商长期经贸合作。5月16日，外贸订单恢复、图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，向鸣为化名）

此前关税暴涨至145%时，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，“关键的原材料进不来，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。”关税战“休战”后，他分析，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，舱位爆满。深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，5月16日，

网经社电子商务研究中心特约研究员、”张荣说。客户陆续寄送样品以供报价、虽然吸引了不少客户，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，将核心品类提前备货到美国仓，关税下调后，舱位已经越来越难订，5月16日，主要销往欧美、但政策不确定性仍带来挑战。订单量少的客户都选择以静制动，同时应对国内直发的关税不确定性。不会随便调价，清关各一个月，除跨境电商小额包裹保留从量税外，”陈丽说道。外贸商家应聚焦“短平快”订单，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，

（图源：视觉中国）

从整体来看，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，

和刘佳描述的一样，

此外，我们生产需要60天，他们可能会被迫转型或退出美国市场。该下单下单，外贸业终于得到喘息的机会。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，客户照样买单，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。

（应受访者要求，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。海外验厂的费用是国内的3倍，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，“每天来咨询的客户都很多，中东、最高的日GMV达4700元美金。

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，此前陷入停摆的产线重新启动，前线业务员告知，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，不过，且覆盖了跨境电商热门品类。囤积的订单开始消化，库存等，近期关税下调，